Aus Wiki1
(Unterschied zwischen Versionen)
|
|
Zeile 7: |
Zeile 7: |
| | | |
| [http://www1.adac.de/Tests/autotest/prius_langzeittest/default.asp?TL=2 ADAC Dauertest] | | [http://www1.adac.de/Tests/autotest/prius_langzeittest/default.asp?TL=2 ADAC Dauertest] |
- | | + | {|width=800 |
| + | || |
| Zitate erklärter Hybrid-Gegners: | | Zitate erklärter Hybrid-Gegners: |
| {| | | {| |
Zeile 50: |
Zeile 51: |
| | | |
| |} | | |} |
| + | || |
| + | Die nebenstehenden Zitate geben einen Einblick in Tonfall und Gedankenwelt der Hybridgegner und zeigen, dass |
| | | |
| =Neues braucht Altes= | | =Neues braucht Altes= |
Version vom 10:00, 25. Sep. 2009
Wozu braucht man Autos mit Hybridantrieb?
Seit Toyota Ende der 90er Jahre mit dem Prius das erste serienmäßige Fahrzeug mit Hybridantrieb
herausgebracht hat, gibt es unter Autokäufern immer wieder hitzige Diskussionen über Sinn und Nutzen
dieses Antriebskonzepts.
ADAC Dauertest
Zitate erklärter Hybrid-Gegners:
@Roman, ok, die ganze Lebensdauer? Viel länger als drei Jahre
hält ein Prius ja eh nicht wenn man das Ding richtig braucht.
(off. Angabe TOYota sind 160tmi)
Also kommt das ja hin. :-) In Punkto Energiebilanz ist der Prius
wohl die grösste Lüge aller Zeiten, doch solange es genug Idi.... gibt
die soas kaufen um ihr grünes Gewissen zu beruhigen, wir dieser
Ökologisch wie auch Leistungs und Design mässige Haufen Jap
Schrott weiter gebaut.
|
Hi !
Was mich kirre macht, ist das nicht ausgesprochen wird welche
Umweltsäue die Hybrids a lá Prius wirklich sind wenn man die
Gesamtrechnung aufstellt.
Man bekommt da schwere Autos mit Mini Kofferaum die bei der
Herstellung schon mehr Resourcen verbraucht haben als so manches
Auto nach gesamter Laufleistung INKLUSIVE Kraftstoff.
Die Ökobilanz besteht nicht nur aus CO2 und Feinstaub...
Dann noch die Entsorgung der Batterien, die enden doch wieder in
armen Ländern...
Nachrechnen...
Ender
|
Zitat:
Original geschrieben von weberflo
Ich verrate Dir was, als jemand der ein klein
bisschen Einblick hat: Die deutschen Massenhersteller
arbeiten keineswegs "fieberhaft" an Hybridlösungen. Die
deutschen Hersteller sind genervt, geradezu angekotzt
von der Marketinggläubigkeit der Leute, die jedem
Schwachsinns-Hybridkonzept nachlaufen, wo die ganz
banalen vorhandenen Lösungen (Dieselmotor) ökologisch
und ökonomisch sinnvoller sind.
Was man macht, man entwickelt jetzt Hybridfahrzeuge für
diese Leute, und um zu zeigen dass mans eben auch kann,
wenn man will.
|
|
Die nebenstehenden Zitate geben einen Einblick in Tonfall und Gedankenwelt der Hybridgegner und zeigen, dass
Neues braucht Altes
Ideen müssen wachsen
Weitere Informationen
http://www.priuswiki.de/wiki/Hauptseite
Die zweifelhafte Dust to Dust "Studie"
Identifikation mit Technik
|